Автомобиль өлешләре өчен ягулык насосы
-
01Майга каршы торучанлыгы бик яхшы: Фторкаучук автомобиль ягулыкларына (мәсәлән, бензин, дизель һ.б.), майлау материалларына, гидравлик майларга һ.б. бик яхшы каршы тора. Бу май матдәләре белән озак вакыт бәйләнештә каучукның физик үзлекләрен һәм формасын саклап калу сәбәпле, ул шешенүгә, йомшаруга яки катылануга азрак бирешә, бу герметик эффектны һәм герметик хезмәт итү вакытын тәэмин итә.Югары температурага яхшы чыдамлык: ул югары температуралы мохиттә тотрыклы эшли ала, гадәттә якынча 200 ℃ югары температурага чыдам, ә кайбер махсус эшләнгән фторкаучук хәтта югарырак температурага да чыдам. Бу аңа автомобильләрнең двигатель бүлеге кебек югары температуралы урыннардагы эш мохитенә яраклашырга мөмкинлек бирә. Мәсәлән, двигатель озак вакыт эшләгән һәм югары температура тудырган очракларда да, фторкаучук герметиклары югары температура аркасында герметик функциясен югалтмыйча нормаль эшли ала. - 02Бик яхшы химик тотрыклылык: Ул күпчелек химик матдәләргә, шул исәптән кислоталарга, нигезләргә, оксидантларга һ.б. коррозиягә чыдам. Автомобильләрнең төрле эш мохитендә, двигатель суыткычындагы өстәмәләр яки ягулыктагы төрле химик компонентлар белән контактта булганда да, фторкаучук тотрыклылыкны саклый ала һәм химик матдәләр белән җиңел коррозияләнми, шуның белән компонентларның ышанычлылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итә.Яхшы механик күрсәткечләр: Ул югары катылыкка, ныклыкка һәм тузуга чыдамлыкка ия, билгеле бер басымга һәм ышкылуга түзә ала. Ягулык насослары һәм су насослары кебек компонентлар эшләгәндә, фторрезина мөһерләр мохит басымына түзә ала һәм компонентларның хәрәкәте һәм ышкылуы вакытында тузуга, ертылуга һәм башка зыянга азрак бирешәләр, мөһерләрнең бөтенлеген һәм мөһерләү сыйфатын тәэмин итә.
-
011. Автомобильләр һәм мотоцикллар өчен ягулык насослары:Герметик прокладка: ягулык насосы һәм ягулык багы арасындагы тоташу урынында ягулык агып чыгуын булдырмас өчен кулланыла. Фторкаучукның майга чыдамлыгы һәм химик тотрыклылыгы аның ягулык белән озак вакытлы бәйләнештә ягулык эрозиясеннән зыян күрмәвен тәэмин итә, ягулык системасының герметиклыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итә.ДиафрагмаЯгулык насосы эшләвендә диафрагма ягулык агымын һәм басымын контрольдә тотуда роль уйный. Фторкаучукның яхшы эластиклыгы һәм майга чыдамлыгы аңа тотрыклы эш сыйфатын сакларга һәм кабатланган сузылу хәрәкәтләре вакытында ягулык җибәрүне төгәл контрольдә тотарга мөмкинлек бирә. -
02Басымны көйләүче клапандаЯгулык насосы басымын көйләүче клапан ягулык басымын төгәл контрольдә тотарга тиеш. FKM тыгызлагычлары ягулыкка бик яхшы чыдамлыкка ия һәм ягулыктагы төрле химик компонентларга каршы тора ала, ягулык белән озак вакытлы бәйләнештә тотрыклы эшләүне тәэмин итә. Шул ук вакытта, ул билгеле бер басым һәм температура үзгәрешләренә түзә ала. Ягулык насосы эшләгәндә, ул ягулык агымы һәм басымны көйләү аркасында температура күтәрелүенә җайлаша ала, яхшы тыгызлау эшчәнлеген саклый, ягулык агып чыгуын булдырмый, басымны көйләүче клапанның нормаль эшләвен саклый һәм ягулык системасы басымының тотрыклылыгын тәэмин итә ала. -
03Насос үзәкле тоташуНасос үзәк тоташтыргычы ягулык насосының төп тоташтыру өлеше булып тора, һәм FKM тыгызлагычлары насос үзәк һәм башка компонентлар арасындагы тоташу урынында ягулык агып чыгуын булдырмау өчен ышанычлы тыгызлагыч ролен уйный. Аның бик яхшы тузуга чыдамлыгы һәм картаюга каршы эшчәнлеге ягулык насосының озак вакыт эшләве вакытында тоташтыргычның ышкылуына һәм тибрәнүенә түзә, тыгызлагычның бөтенлеген саклый һәм насос үзәкнең двигательгә ягулыкны нәтиҗәле һәм тотрыклы җиткерүен тәэмин итә.Җыю резина герметик: нигездә, ягулык насосы җыелмасы һәм ягулык багы яки башка бәйле компонентлар арасындагы чикне герметизацияләү өчен кулланыла. Ул ягулыкның чиктән тышка агып чыгуын нәтиҗәле рәвештә булдырмый, ягулыкның парга әйләнүе аркасында килеп чыккан калдыкларны һәм куркынычсызлык куркынычларын булдырмый. Шул ук вакытта, ул шулай ук тузан һәм дым кебек пычрак матдәләрнең ягулык насосы җыелмасы эченә керүен булдырмый, ягулык насосының эчке компонентларын пычранудан һәм коррозиядән саклый һәм ягулык насосының хезмәт итү вакытын озайта ала. -
04Җыелманың аскы өлешендә резина һава мендәре яки резина зонтик боҗрасыРезина һава мендәрләре: гадәттә йомшарту һәм компенсация ролен үти. Ягулык насосы эшләгәндә, ул билгеле бер тибрәнүләр һәм басым тирбәнешләре тудырырга мөмкин. Резина һава мендәре үзенең эластик деформациясе аша бу тибрәнүләрне һәм басым үзгәрешләрен сеңдерә ала, ягулык насосы җыелмасына һәм аны әйләндереп алган компонентларга йогынтыны киметә һәм ягулык насосының структура бөтенлеген саклый. Моннан тыш, һава мендәре ягулык дәрәҗәсе үзгәргәндә билгеле бер компенсатор ролен дә уйный ала, ягулык насосы эчендәге тотрыклы басымны саклый һәм ягулык белән тәэмин итүнең өзлексезлеген тәэмин итә. - 05Резина зонтик боҗрасы: гадәттә агрегатның аскы өлешендәге герметик эффектны көчәйтү өчен кулланыла, аскы өлештән ягулык агып чыгуын булдырмый. Аның формасы конструкциясе агрегатның аскы өлешендәге структурага яхшырак яраклаша ала, ышанычлырак герметиклык бирә. Шул ук вакытта, ягулык насосын урнаштыру һәм эшләү вакытында, зонтик боҗра билгеле бер басымга һәм деформациягә түзә ала, яхшы герметиклык сыйфатын саклый һәм машинаның башка өлешләренә ягулык агып чыгуын булдырмый кала ала.
-
2. Су савытыРадиатор прокладкасы: суыткыч сыеклык агып чыгуын булдырмас өчен радиатор һәм двигатель блогы яки башка компонентлар арасындагы тоташу урынына урнаштырылган. Фторкаучукның суга чыдамлыгы һәм химик чыдамлыгы аңа суыткыч сыеклык составына яраклашырга һәм двигатель эшләгәндә югары температуралы мохиттә яхшы герметиклыкны сакларга мөмкинлек бирә, суыту системасының нормаль эшләвен тәэмин итә.Су савыты капкачы өчен герметик элементСу савыты капкачы һәм су савыты арасындагы герметиклыкны тәэмин итегез, югары температурада суыткыч сыеклык ташып чыгуын булдырмагыз. Фторрезина герметиклар су савыты эчендәге басым үзгәрешләренә һәм температура тирбәнешләренә чыдам, суыту системасындагы басым балансын нәтиҗәле саклый һәм суыту нәтиҗәлелеген яхшырта. -
3. Ягулык багыЯгулык багын герметиклау прокладкасыЯгулык тутыру порты, су агызу порты һәм ягулык багы белән башка торбаүткәргечләр арасындагы тоташу өчен кулланыла, бу ягулык агып чыгуын һәм очып китүен булдырмый. Фторкаучукның майга чыдамлыгы һәм картаюга чыдамлыгы аңа ягулык озак вакыт сакланган мохиттә герметик сыйфатын сакларга мөмкинлек бирә, ягулык югалтуларын һәм әйләнә-тирә мохитне пычратуны киметә.Май багының диафрагмасыКайбер ягулык бакларында төрле зоналарны аеру яки йомшаклык бирү өчен фторрезина диафрагмалар кулланыла. Диафрагманың яхшы сыгылмалылыгы һәм ягулыкның бактагы селкенүенә һәм температура үзгәрешләренә җайлашуы, шул ук вакытта ягулык агып чыгуын булдырмау өчен кирәк. -
4. Су насосы, май насосыВал герметик: су насослары һәм май насослары валында сыеклык агып чыгуын булдырмау өчен кулланыла. Фторрезина вал герметиклары яхшы тузуга һәм коррозиягә чыдамлыкка ия, алар валның югары тизлектә әйләнүе вакытында тыгыз герметиклыкны саклый, суыткыч яки майлау мае агып чыгуын булдырмый һәм су насослары һәм май насосларының нормаль эшләвен тәэмин итә.Мөһерләү боҗрасы: насос корпусы һәм импеллер яки башка компонентлар арасына урнаштырылган, герметик эффект тәэмин итү өчен. Фторлы каучук герметик боҗралар насос эшләгәндә басымга һәм мохитнең юылуына чыдам, һәм аларның яхшы эластиклыгы һәм герметиклыгы насосның нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә, агып чыгу аркасында энергия югалтуларын һәм мохитнең калдыкларын киметә.
-
011. Ягулык насосы системасы1. Басымны көйләүче клапан мөһереТәкъдим ителгән материал: FKM (фторкаучук)Сәбәбе: Ул ягулыкта (бензин/дизель) озак вакыт чумуга, югары басымлы мохиткә һәм температура тирбәнешләренә (120-150 ℃) чыдам булырга тиеш. FKM-ның майга чыдамлыгы, югары температурага чыдамлыгы һәм химик коррозиягә чыдамлыгы иң туры килә.Альтернатив чишелеш: Юк (NBR кебек башка материаллар ялкынга чыдамлык ягыннан җитәрлек түгел).2. Насос үзәк тоташулары өчен герметик компонентларТәкъдим ителгән материал: FKMСәбәбе: Ягулык эрозиясенә, югары басымлы импульсларга һәм механик тибрәнүләргә каршы тору кирәк. FKM-ның югары ныклыгы һәм тузуга чыдамлыгы озак вакытлы ышанычлы герметиклыкны тәэмин итә.Альтернатив чишелеш: Юк (NBR шешенүгә бирешүчән, силикон майга чыдам түгел). - 023. Авыз мөһерен җыюТәкъдим ителгән материаллар: FKM яки NBR (нитрил каучук)OFKM: Югары температуралы, югары коррозияле ягулык мохите өчен яраклы (мәсәлән, этанол бензины).ONBR: Түбән бәяле, гади ягулык (этанолсыз) һәм ≤ 100 ℃ температуралы сценарийлар өчен яраклы.Игътибар: NBR FKMга караганда майга чыдамлыгы түбәнрәк һәм аны даими алыштырырга кирәк.4. Аскы һава мендәре/зонтик боҗрасыТәкъдим ителгән материаллар: FKM яки HNBR (гидрогенлаштырылган нитрил каучук)FKM: Югары температурага һәм ягулыкка чыдам, ләкин бераз түбәнрәк эластиклык.HNBR: Ул FKM кебек яхшырак эластиклыкка, майга чыдамлыкка һәм картаюга чыдамлыкка ия, шуңа күрә динамик компенсация таләп итә торган һава мендәре конструкцияләре өчен яраклы.Альтернатив чишелеш: EPDM (этилен пропилен диен мономер каучугы) ягулык белән бәйләнеш булмаган очраклар өчен генә яраклы.
- 032. Су багы һәм суыту системасы1. Җылылык раковинасының прокладкасыТәкъдим ителгән материаллар: EPDM яки FKMEPDM: суыткыч сыеклыкка чыдам (этиленгликоль нигезендә), озон картаюына чыдам, арзан, бүлмә температурасында куллану өчен яраклы.FKM: Югары температурага чыдам (150 ℃ тан югарырак), турбокомпрессорлы двигательләр кебек югары температуралы урыннар өчен яраклы.2. Су савыты капкачының герметик мөһереТәкъдим ителгән материаллар: EPDM яки силиконEPDM: су һәм басым үзгәрешләренә чыдам, югары чыгымлылык нәтиҗәлелеге белән. Силикон: Югары температурага чыдам (200 ℃+), югары басымлы һәм югары температуралы су баклары өчен яраклы, ләкин майга чыдамлыгы начар (май таплары белән контакттан сакланыгыз).
- 043. Ягулык багы системасы1. Ягулык багының герметик прокладкасыТәкъдим ителгән материаллар: FKM яки NBRFKM: май үтеп керүенә һәм картаюга чыдам, озак вакытлы герметизация өчен яраклы.NBR: Түбән бәяле, гадәти ягулык мохите өчен яраклы (мәсәлән, гадәти бензин).2. Ягулык багының эчендәге диафрагмаТәкъдим ителгән материаллар: FKM яки фторсиликон каучукFKM: ягулыкка һәм югары басымга чыдам.Фторсиликон каучук: яхшырак сыгылмалылык, динамик мохит өчен яраклы (мәсәлән, мотоцикл ягулык багы тишекләре), ләкин бәясе югарырак.
-
4. Су насосы һәм май насосы1. Вал герметикасыТәкъдим ителгән материаллар: FKM яки NBRFKM: Югары температурага чыдам, майга чыдам, май насослары өчен яраклы.NBR: Су үткәрми, коррозиягә бирешми, су насослары өчен яраклы (суыткыч составын расларга кирәк).2. Тыгызлау боҗрасыТәкъдим ителгән материаллар: FKM яки полиуретан (PU)FKM: Югары басымга чыдам, майга чыдам, май насослары өчен яраклы.PU: Югары эластиклык, тузуга чыдам, түбән басымлы һәм түбән тизлекле су насослары өчен яраклы. -
5. Материал сайлауның кыскача эчтәлеге -
6. Сайлау тәкъдимнәреFKMга өстенлек бирегез: ягулык белән бәйләнешкә керә торган үзәк компонентлар, югары температуралар һәм химик коррозия (мәсәлән, ягулык насослары һәм май насослары) өчен яраклы.Альтернатив материалларны акыллы куллану: Критик булмаган яки арзанлы сценарийларда (мәсәлән, гади су баклары, этанолсыз ягулык баклары), чыгымнарны киметү өчен NBR, EPDM яки PU сайларга мөмкин.Динамик күренешне оптимальләштерү: HNBR (гидрогенлаштырылган нитрил каучук) FKM эшчәнлеген саклый, шул ук вакытта яхшырак эластиклыкка ия, бу аны һава мендәрләре һәм диафрагмалар кебек динамик компенсация структуралары өчен яраклы итә.Материалларның сыйфатын һәм бәясен тигезләп, куркынычсызлыкны тәэмин иткәндә, экономия һәм ышанычлылыкның оптималь чишелешенә ирешергә мөмкин.